2026: Realia logistyczne i Najlepszy sposób wysyłki do Polski

Rok 2026 przynosi przełomowe zmiany dla wszystkich, którzy chcą wybrać najlepszy sposób wysyłki do Polski. Faza ostrożnej „odbudowy” żeglugi między wybrzeżami zakończyła się, a pełne przestrzeganie regulacji stało się standardem.

W rzeczywistości może to być rok zgodności, ponieważ każda firma z branży logistyki zagranicznej i handlowej odczuwa presję. Odczuwa ją również cała gospodarka europejska. Wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące ochrony środowiska i zmiany w polityce handlowej.

Wydatki na obronę również trafiają na pierwsze strony gazet w całej Unii Europejskiej, przyciągając zasoby w nowych kierunkach. Wiele biznesplanów jest przepisywanych na nowo, ponieważ stare podręczniki są odrzucane. Menedżerowie ds. żeglugi i handlu muszą zrozumieć nowe zasady.

Chociaż porażka oznacza kary lub coś gorszego, niektórzy dostrzegają w tych wszystkich zmianach ukryte możliwości. Wszyscy na nowo zastanawiają się, co oznacza sukces, wkraczając w nowy rok.

W obliczu tej zmiany kontynentalnej, wysyłka do Polski ze Stanów Zjednoczonych może być trudniejsza. Zaostrzenie przepisów i zmiany granic dodatkowo napięły sytuację.

Co ciekawe, Polska nie jest już tylko przystankiem. Jest dynamicznie rozwijającym się węzłem komunikacyjnym dla Europy Środkowej, gdzie najszybsza trasa często wiedzie bardziej zygzakiem, niż mogłoby się wydawać. Przewóz towarów przez porty w Gdańsku i Gdyni, czy przesiadka z transportu kolejowego na drogowy w Małaszewiczach, każde z tych miejsc niesie ze sobą szereg wyzwań celnych.

W tym kontekście eksperci w dziedzinie geopolityki, ekonomii, handlu i żeglugi mówią o roku 2026:

• Europejski raport makroekonomiczny 2026 przez Komisję Europejską.
• Prognoza gospodarcza dla Polski przez Komisję Europejską.
• EU ETS 2026: Co spedytorzy i przewoźnicy muszą wiedzieć o pełnej zgodności i rosnących kosztach szlakami morskimi.
• Rynek UE przeżywa eksplozję podaży towarów. Czy to prawdziwe ożywienie, czy tylko faza przejściowa? przez Trans Info.

Trasy, środki transportu i Najlepszy sposób wysyłki do Polski

Patrząc w przyszłość, na rok 2026 i najlepszy sposób wysyłki do Polski dzisiejsi spedytorzy stoją przed wyjątkowymi wyborami. Oszczędzanie pieniędzy jest ważne, ale równie ważne jest radzenie sobie z rosnącym podatkiem węglowym. Przepisy dotyczące infrastruktury również ulegają zmianom.

Oto porównanie, w jaki sposób spedytorzy wchodzą na polski rynek zgodnie z nowymi przepisami:

Gospodarstwa domowe i przedsiębiorstwa w Stanach Zjednoczonych potrzebuję dobrego partnera, który jest na bieżąco z tymi zmianami, jeśli wysyłają do Europy. Najlepszy sposób wysyłki może ewoluować wraz z aktualizacjami przepisów i zgodności w czasie rzeczywistym.

Nigdy wcześniej elastyczność i stały dostęp do informacji nie były dla Twojego dostawcy usług spedycyjnych tak ważne. Ale czy wiesz dlaczego?

Stabilność w obliczu napięć geopolitycznych

Do roku 2026 Unia Europejska na pierwszy rzut oka wydaje się stabilna wysyłka do Polski, ale sposób w jaki się rozwija, uległ zmianie.

Zamiast napędzać wzrost gospodarczy poprzez wydatki ludzi lub inwestycje firm w nowe projekty, rządy napędzają teraz aktywność gospodarczą poprzez wydatki wojskowe i inwestycje bezpośrednie. Ta nowa era daje państwu kontrolę nad przepływem pieniędzy, przełamując schemat poprzednich dekad.

Polska wyróżnia się w Europie Środkowej. Jej gospodarka wciąż dynamicznie rośnie, a Produkt Krajowy Brutto (PKB) ma wzrosnąć o 3,5% w 2026 roku. To zasługa ostatniej fali finansowania z Funduszu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Rok 2027 może być wolniejszy, a wzrost gospodarczy spadnie do 2,8% po wyczerpaniu się dużych inwestycji. W tej historii jest pewien haczyk, ponieważ Polska wydaje ogromne kwoty na obronność – około 4,8% swojego PKB. Żaden inny kraj należący do Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (NATO) nie inwestuje tak dużo.

Pomaga to zabezpieczyć granice, ale nadwyręża budżet państwa, pozostawiając deficyt w wysokości 6,3%. Zadłużenie stale rośnie. Do 2027 roku dług może osiągnąć 69,2% PKB z 55,1% zaledwie trzy lata wcześniej. Każdy, kto planuje długoterminowo, będzie musiał liczyć się z nowymi przepisami, wyższym zadłużeniem i presją na zacieśnienie budżetu.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​ogólna inflacja konsumencka i biznesowa powinna spaść do około 2,9 procent w 2026 roku. Jednak w 2027 roku zaczną obowiązywać nowe zasady dotyczące cen energii i paliw wynikające z systemu ETS2. Ceny wzrosną, a inflacja może później osiągnąć 3,7 procent rocznie.

Firmy i konsumenci mają wąskie okno na przygotowanie się. Dla wielu rok 2026 to ostatnia szansa na zapewnienie sobie niższych cen energii, zanim sytuacja znów się ociepli.

Zgodność z przepisami dotyczącymi emisji dwutlenku węgla i transportu morskiego w 100 procentach

Zrozumienie, czym jest najlepszy sposób wysyłki do Polski, wiąże się z koniecznością znajomości zasad okresu karencji dla żeglugi, obowiązującego od 1 stycznia 2026 roku, kiedy Europejski System Handlu Emisjami (EU ETS) przejdzie z 70% na pełne objęcie regulacjami. Każda godna zaufania firma spedycyjna monitoruje te regulacje na bieżąco.

Każdy gaz cieplarniany uderza teraz operatorów prosto w ich portfele. Do czerwca 2026 roku przepisy staną się nieco bardziej rygorystyczne, ponieważ do listy dołączą metan i podtlenek azotu. Statki napędzane skroplonym gazem ziemnym (LNG) ucierpią najbardziej. Utrata metanu, uznawana za bardziej szkodliwą niż emisja CO2, niweluje wszelką przewagę cenową, jaką te paliwa oferowały.

Przy prognozowanych cenach od 60 do 150 euro, pojedynczy statek masowy może kosztować 1,3 miliona euro rocznie tylko za przestrzeganie przepisów w UE. Ta nowa rzeczywistość spowodowała wiele konkurencyjnych ofert i cen, zwłaszcza na trasach rozpoczynających się lub kończących w Europie, ponieważ obowiązują tam przepisy o połowicznym pokryciu kosztów.

Takie duże wyzwania sprawiają, że dobre rady i fachowe doradztwo są na wagę złota, zwłaszcza jeśli robisz zakupy w Stanach Zjednoczonych i wysyłasz przesyłkę do Polski lub UE. Doświadczony spedytor jest gotowy, zachowuje spokój i poprowadzi Cię przez trudne chwile.

Łańcuchy dostaw często sprawiają wrażenie, jakby balansowały na granicy wytrzymałości, ponieważ wojny frachtowe i nagłe braki przestrzeni ładunkowej wprowadzają chaos w plany. Ktoś, kto zna się na rzeczy, chroni Twój ładunek przed nagłymi skokami cen. Wcześniej rezerwują przestrzeń i korzystają z jasnych, identyfikowalnych kompensacji emisji dwutlenku węgla.

Zgodność z przepisami odbywa się bez Twojego wysiłku i bez przekraczania budżetu.

Najlepszy sposób wysyłki do Polski na rynku przewozów towarowych

Przewoźnicy towarów to jedne z najlepiej przygotowanych organizacji, jeśli chodzi o najlepszy sposób wysyłki do Polski. Mimo to wiele firm rozpoczyna 2026 rok w warunkach innych niż typowe ożywienie gospodarcze, mierząc się z nowymi okolicznościami rynkowymi.

Pod koniec 2025 roku wydarzyło się coś niezwykłego, co nie zniknęło. Kontenery przewożone są w coraz większych ilościach, ale zyski są nieco ograniczone. Stawki za jednostkę ekwiwalentu dwudziesto stopowego (TEU) – standardową jednostkę ładunkową w transporcie morskim – spadły. Przewoźnicy nie mają innego wyjścia, jak przewozić więcej kontenerów po najniższych cenach, aby utrzymać swoje statki w ruchu.

Amerykańskie cła dolały oliwy do ognia, a stawki celne na wiele chińskich towarów sięgają 145%. Handel transpacyficzny nie wygląda już tak, jak kiedyś. Niektóre „puste rejsy” przypominają teraz te z czasów pandemii COVID-19.

W przypadku niektórych towarów i usług, wejście na pokład statku z Azji do Stanów Zjednoczonych stało się trudniejsze. Liczba pustych rejsów wzrosła o 80 procent w ciągu zaledwie kilku miesięcy w ubiegłym roku. Przestrzeń na niektórych statkach jest teraz niezwykle cenna, a ceny schodzą na dalszy plan.

Europa ma swoją historię. Porty takie jak Rotterdam i Hamburg często osiągają 90% przepustowości, a opóźnienia statków mogą trwać od kilku dni do prawie dwóch tygodni. Ren czasami odmawia współpracy, ponieważ upalne lata powodują jego wypłycenie. Barki czasami przewożą tylko połowę swojego możliwego ładunku.

Z dnia na dzień dopłaty mogą podwoić koszty transportu towarów w głąb kraju. Firmy muszą teraz przemyśleć sposób transportu swoich produktów, a logistyka stała się codzienną koniecznością, a nie rutyną.

Nawigowanie ścieżkami 2026 roku

 Liderzy transportu i logistyki muszą podejmować kluczowe decyzje jeśli chodzi o najlepszy sposób wysyłki z USA do Polski, poniewaz w 2026 roku klienci szukają optymalnych rozwiazan w tym zakresie.

Jedna ścieżka wydaje się spokojna: ceny emisji dwutlenku węgla stabilizują się na niskim poziomie, napięcia handlowe na jakiś czas ustępują, a deszcze utrzymują Ren w ruchu. Spedytorzy ponoszą niewielką podwyżkę kosztów, wynoszącą może 3-5 procent.

Bardziej ryzykowny scenariusz rysuje bardziej wymagający obraz. Popyt na energię rośnie wraz z nadejściem zimy, rosną ceny emisji dwutlenku węgla, a cła na samochody europejskie. Łańcuchy dostaw znów zaczynają pękać.

W tym scenariuszu firmy rezygnują z zasad just-in-time i przechodzą na model just-in-case. Popyt na magazyny może wzrosnąć, a stawki spot za przewóz ładunków mogą wzrosnąć. Puste rejsy mogą osiągnąć poziom nienotowany od 2021 roku.

Oto, w jaki sposób Twój partner ds. wysyłek konsolidacyjnych myśli o nadchodzącym roku, wybierając dla Ciebie opcje transportu ładunków, paczek i pakowania za granicą:

• Jak nowy polski system PUESC wpływa na odprawy celne? Wszystkie operacje importowe w 2026 roku opierają się na platformie PUESC (Polskie Usługi Elektroniczne dla Celnictwa i Akcyzy). Nie jest to już tylko etap administracyjny, ale walidator danych w czasie rzeczywistym. Niespójności między danymi na fakturach a danymi z PUESC są główną przyczyną opóźnień w portach. Skonsolidowany spedytor działa jako Twój cyfrowy pośrednik, gwarantując parzystość danych, zanim kontener trafi na dźwig.
• Które konkretnie produkty podlegają płatnej fazie CBAM (mechanizmu korygującego emisję dwutlenku węgla na granicach) obowiązującej od stycznia 2026 r.? Faza ostateczna rozpoczyna się od sektorów o wysokiej intensywności: żelaza, stali, aluminium, cementu, nawozów i wodoru. Jeśli importujesz te produkty do Polski, musisz teraz zakupić „Certyfikaty CBAM” na podstawie emisji dwutlenku węgla zawartej w produkcie. To skutecznie kończy erę taniego, wysokoemisyjnego importu z nieregulowanych rynków.
• Czym są wskaźniki zaufania i dlaczego stają się standardem w transporcie? Zważywszy na rekordowo wysoki poziom oszustw pod koniec 2025 roku, w 2026 roku nastąpi powszechne wdrożenie telematyki w czasie rzeczywistym, zwanej Wskaźnikami Zaufania (Trust Scores). Brokerzy i spedytorzy wykorzystują teraz dane z poziomu tożsamości i urządzeń do weryfikacji przewoźników. Współpraca z zaufanym ekspertem chroni przed „widmowymi przewoźnikami” i oszukańczymi właścicielami-operatorami, którzy prawdopodobnie znikną z rynku w rekordowej liczbie w tym roku.
• Czy transport morski zasilany LNG to nadal najlepszy sposób na uniknięcie podatku emisyjnego? Niekoniecznie. Włączenie od czerwca 2026 roku „niewykorzystanego metanu” do zakresu sprawozdawczości EU ETS znacząco zwiększa obciążenie podatkowe statków LNG. Dla wielu przewoźników, w miarę jak podatek węglowy dojrzewa, statki na bioetanol lub wysokowydajne tradycyjne statki z oczyszczaniem spalin stają się coraz bardziej opłacalną alternatywą.

Zapewnienie bezpieczeństwa i opłacalności

Rok 2026 nie będzie spacerkiem. Koszty emisji dwutlenku węgla będą w centrum uwagi, a nie będą tylko siedzieć cicho na marginesie.

Jednak stres nie oznacza katastrofy. Ekspert ds. wysyłek, który planuje z wyprzedzeniem, może zdziałać cuda. ​​Zyskasz bezpieczniejsze i tańsze przesyłki, a Ty unikniesz kłopotów. Trudne problemy mogą przerodzić się w wielkie zwycięstwo.

Liderzy sieci żeglugowych, którzy wiedzą, z czym mają do czynienia, będą weryfikować dopłaty za pomocą precyzyjnych danych i zmieniać trasy, aby unikać newralgicznych punktów. Przepisy będą się tylko zaostrzać, a oni są na to przygotowani.

Ci, którzy są przygotowani, ruszą do przodu. Zajmowanie się kwestią zgodności żeglugi morskiej w 2026 roku nie wchodzi już w grę, ponieważ sukces zależy od tego, kto ma po swojej stronie odpowiednią wiedzę.

Polonez America

Polonez America specjalizuje się w międzynarodowych przesyłkach ze Stanów Zjednoczonych do 43 krajów europejskich i pozostaje liderem w najlepszy sposób wysyłki do Polski. Oferujemy wysyłkę paczek drogą morską lub lotniczą, wysyłkę pojazdów, komercyjną wysyłkę LCL (ładunek drobnicowy) i wysyłkę FCL (ładunek pełnokontenerowy).

Nasz kompleksowy zakres usług oznacza, że ​​klienci mogą nadawać przesyłki paczkowe lub komercyjne z dowolnego autoryzowanego punktu wysyłkowego Polonez w Stanach Zjednoczonych, które następnie są transportowane do naszej siedziby głównej w celu sortowania. Klienci mogą wysyłać paczki z autoryzowanych punktów wysyłkowych w Stanach Zjednoczonych lub za pośrednictwem UPS, FedEx lub Poczty Stanów Zjednoczonych do siedziby Polonez America w Port Reading w stanie New Jersey.

Polonez America to Twój ekspert w procesie przesiedleń, współpracujący z europejskimi partnerami w zakresie usług kurierskich, odpraw celnych i dostaw na terenie Polski i innych krajów. Zaufanie klientów zdobywamy dzięki uczciwości i profesjonalizmowi, oferując usługi najwyższej jakości w najbardziej konkurencyjnej cenie.

Udostępnij na